Indiferent de istoria dvs. specială cu Departamentul de autovehicule - sau DMV, pe scurt ar putea fi, nu există nici o îndoială că, în general, provoacă gemetele și temerile când cineva este obligat să plece.
Combinația dintre un proces în general agonizant de lent, reguli labirintice și perspectiva de a nu mai putea conduce în cazul în care ceva nu merge suficient, este suficient pentru a inspira displace chiar și în cea mai pozitivă persoană.
Dar știați că DMV a fost, de fapt, creat dintr-un motiv incredibil de important și ca răspuns la o istorie tragică din primele zile ale autovehiculelor?
Când autoturismele au fost produse și vândute pentru prima dată în primii ani ai secolului XX, practic nu existau cerințe reale pentru a achiziționa o licență în multe părți ale țării. De exemplu, în New Jersey, automobiliștii au trebuit să spună doar că au citit legile de circulație ale statului și au știut să funcționeze mașina - nu este necesară nicio dovadă
Desigur, a rezultat tragedia. Oamenii care nu s-au deranjat niciodată să învețe cum să opereze o mașină sau să navigheze pe noul teren al vehiculelor care împărtășesc drumul cu oamenii care merg pe jos, sau pe cal, trăsură sau bicicletă, au sfârșit provocând numeroase răni și decese. Automobilele erau prea scumpe pentru majoritatea populației, așa că mulți proprietari de mașini erau foarte înstăriți și păreau să creadă că regulile (ca să nu mai vorbim de alte persoane) au o importanță redusă.
Un accident de mașină în anii 1920 © Biblioteca Publică / Domeniul Public Somerset
Ziarele au început să avertizeze oamenii cu privire la „scorcher-urile auto” -motoristi care și-ar lua mașinile noi și le-au condus în mod neglijent pe autostrăzile rurale și suburbane, adesea prăbușindu-le și, uneori, rănind altele în acest proces.
În 1903, Missouri și Massachusetts au devenit primele state care au solicitat șoferilor să aibă licențe, ca răspuns la această neglijență și tragedie. Dar cerințele erau atât de laxe încât aceste accidente prevenibile au avut loc în continuare.
În 1913, New Jersey a decis să facă ceva în acest sens. În loc să ia cuvântul unui automobilist că știau să opereze o mașină și că ar face acest lucru în mod responsabil, New Jersey ar solicita acum șoferii autorizați care doresc să-și demonstreze capacitatea în prezența cuiva din noul departament de autovehicule.
Ford Model T cu plăci din New Jersey din 1917 © Richard / Flickr
Testele timpurii nu au avut succes răsunătoare. Un șofer a lovit o altă mașină. Un altul s-a întors într-un stâlp și încă unul a condus într-un stâlp. Dintre persoanele care au luat testul în prima săptămână, 30% nu au reușit.
Aceste prime teste au fost, de asemenea, efectuate în mod întâmplător, folosind pur și simplu spații publice și drumuri în jurul oriunde au apărut birourile de licențe. Doar o mică parte din populație a solicitat și a fost aprobată pentru licență; în 1914, numai 2–3% din populația din New Jersey avea voie să conducă o mașină.
Dar, pe măsură ce mașinile au devenit mai accesibile, numărul persoanelor care doresc să conducă a crescut exponențial. Până în anii 1940, aproximativ o treime dintre rezidenții din New Jersey conducea cu permisele.
Un birou modern DMV © Brian Cantori / Flickr
Această explozie a numărului de șoferi a însemnat că birourile de licențe erau extrem de supraîncărcate și suprasubscrise și nu puteau găzdui toate persoanele care doreau o licență - care trebuia reînnoită în fiecare an. Oamenii au fost bolnavi de teste care au avut loc în continuu și în cartierele lor.
Ceva trebuia făcut. S-a conceput un test standardizat și un „centru motor” dedicat, unde oamenii își puteau susține testele fără a deranja restul societății. Atunci când prima a fost deschisă chiar în afara Trenton, este posibil să fi fost banală, dar a creat scena pentru sistemizarea și siguranța unei noi realități.
Suburbiile începuseră să se răspândească din orașe până în anii 1950, iar mașinile ar fi necesare pentru ca americanii să ajungă la muncă și să își trăiască viața. Acest set standard din Trenton a devenit un model în toată țara, iar astăzi, susținerea unui test de conducere este un rit de trecere pentru mulți adolescenți americani.
Așadar, data viitoare când trebuie să mergi la DMV, nu uitați că, deși poate fi o experiență oarecum drabă, este mult mai bine decât să trebuiască să împărtășiți drumul - ca pieton sau coleg de șofer - cu orice fel de „scorcher auto”..“
