Ciclismul este un mod de transport incredibil de popular în Finlanda și veți vedea oameni care călătoresc cu bicicleta peste tot, din orașe mari până în sate mici. Cu toate acestea, Finlanda diferă de alte țări din nord, prin faptul că acest mod de transport ieftin și verde este menținut chiar și atunci când pământul este acoperit de un strat gros de zăpadă.
Orașul Oulu din nord-estul Finlandei, la 173 de kilometri (107 mile) la sud de Cercul Arctic, conduce Finlanda în revoluția ciclului de gheață. Are cea mai mare rețea de ciclism din Finlanda, peste 600 de kilometri (373 mile) lungime, cu aproximativ 17 kilometri (10, 5 mile) adăugată în rețea în fiecare an. Chiar și pe timpul iernii, aproximativ 22% din totalul călătoriilor din Oulu se fac cu bicicleta; de două ori mai mare decât media națională. Aproximativ 30% dintre copiii de școală din Oulu, chiar și cei de vârsta de șase ani, merg la școală tot anul.
Iarna mai cald
Ciclul când zăpada cade continuu și temperaturile scade până la -30 ° C (-22 ° F) poate părea că ar duce la hipotermie. Într-adevăr, ciclismul rapid este o modalitate bună de a preveni hipotermia, deoarece este un sport activ care menține circulația sângelui și corpul în mișcare. Atâta timp cât este îmbrăcat îmbrăcămintea de iarnă potrivită, ciclismul cu gheață se poate simți de fapt destul de confortabil.
Ciclism de iarnă © suju / Pixabay
Bun pentru mediu
Majoritatea finlandezilor sunt incredibil de medici și doresc să își păstreze peisajele frumoase și naturale. Aceasta este o mare parte din ceea ce face ciclismul atât de atractiv pentru ei și de ce îl favorizează în timpul conducerii sau luării autobuzului la serviciu sau la școală în fiecare zi. Guvernul finlandez încurajează chiar mai mulți oameni să lucreze cu bicicleta pentru a reduce amprenta de carbon a țării.
Incepe sa lucrezi mai repede
Un alt beneficiu al ciclului de gheață este că te poate ajuta să mergi mai repede la muncă sau la școală, fără întârzieri. Mașinile trebuie să conducă mai lent în timpul iernii, ceea ce poate provoca și mai multă dificultate în timpul orei de vârf, în special într-un oraș mare, cum ar fi Oulu, astfel încât utilizarea benzilor pentru biciclete sau țesutul între trafic poate reduce întârzierile navetelor.
Rush hour traffic © quinntheislander / Pixabay
Chiar și în Finlanda, unde este de așteptat zăpadă, circumstanțele neașteptate mai pot ține vehiculele. Motoarele auto pot îngheța, furtunile pot bloca drumurile, iar trenurile pot fi întârziate. Când circulați cu bicicleta, atâta timp cât traseele biciclete sunt curățate de zăpadă, pe care primăria o face zilnic, iar bicicletele sunt întreținute corespunzător, există șanse mici de a se opri.
Ciclul de circulație pe un drum de oraș © VolkerSchnaebele / Pixabay
