Serbia ar putea să nu dețină paleta magnifică de poduri de piatră găsite în Bosnia și Herțegovina, dar ceea ce îi lipsește în arhitectura otomană o constituie în arcadele moderniste. Acestea sunt cele mai bune poduri din Serbia, inclusiv una care nu este aproape deloc aproape de apă.
Podul uscat
Nu toate podurile oferă o cale de a depăși un obstacol fizic, deși acesta este cu adevărat scopul principal al acestora. Fermecătorul Zrenjanin, situat în provincia nordică a Serbiei, Voivodina, găzduiește una dintre cele mai curioase piese de construcție din țară. Podul uscat a fost construit în 1962, dar două decenii mai târziu râul Begej a fost redirecționat și podul a fost lăsat redundant. Rămâne în continuare ca o imagine singură a superfluului, dar a rezistat tuturor încercărilor de ao doborî.
Un pod complet fără rost © John Bills
Podul Iubirii
Vrnjačka Banja s-ar putea să nu poată asorta New York, Paris sau Barcelona în mizele romance moderne, dar în acest mic oraș din vestul Sârbiei a început nebunia de blocare a dragostei. A trecut mai bine de un secol de când un tânăr cuplu din oraș și-a solidificat unirea prin lacăt și cerneală, tocmai la timp pentru ca bietul băiat să plece la un război de la care nu s-ar mai întoarce. Podul este încă astăzi, deși s-ar putea să nu-l poți vedea cu toate încuietorii.
Primul pod de blocare a dragostei din lume © bane.m / shutterstock
Podul Ada
Unul dintre cele mai mari și mai scumpe proiecte de construcție din istoria mândră a Serbiei, Podul Ada este un exemplu rar de bani bine cheltuiți în această parte a lumii. Acesta este cel mai mare pod de suspensie cu un singur pilon din lume și este sigur. Podul a fost planificat de fapt până în 1923, dar este cu siguranță o piesă de inginerie din secolul XXI.
Podul Ada din Belgrad, Serbia © Milos Dumic / Shutterstock
Podul Žeželj
A durat aproape două decenii, dar arcadele iconice care leagă Bačka și Srem au crescut din nou. Podul Žeželj din Novi Sad a fost distrus în timpul agresiunii NATO, în 1999, împreună cu celelalte poduri din orașul care a răsărit Dunărea. Lucrarea proeminentului inginer iugoslav Branko Žeželj, designul original a fost mimat cât mai aproape posibil, fără a ignora nevoia unei atingeri moderne. Serbia este o țară care a trebuit să facă o mulțime de reconstrucții, iar noul pod Žeželj este o dovadă suplimentară.
Construirea noului pod feroviar, pietonal și vehicul peste Dunărea din Novi Sad, Serbia © Veronika Kovalenko / Shutterstock
Podul alb
Vrnjačka Banja nu este singurul loc care are propriul său pod al dragostei, deoarece orașul din sud-estul Vranje are, de asemenea, un pasaj romantic. Este mai bine cunoscut sub numele de Podul Alb, care ar trebui să vă indice cu privire la culoarea și nuanța acestei încântătoare construcții otomane din secolul al XIX-lea. Podul a fost construit în amintirea unei alte povești de tip Romeo și Julieta din Balcani, de data aceasta despre o fată musulmană care s-a îndrăgostit de un sârb. Tatăl ei a încercat să-l ucidă pe băiat, dar a încheiat din greșeală viața propriei sale fiice în timp ce ea a protejat-o. Vreme grea, ca să spun cel mai puțin.
Podul Nouă Gâturi
Nu vă lăsați cu numele ușor de intimidant, deoarece există un motiv foarte clar pentru asta. Podul Devet grla (Nine Throats) se găsește în apropiere de Mokrin, un oraș cuibărit în extremitatea nordică a țării, la granița cu România. Numele provine de la cele nouă arcuri pe care le posedă podul, spre deosebire de ceva mai sinistru, și este unul dintre rarele poduri superbe din regiune care au fost construite cu bani habsburgici.
Numele intimidator Nine Throats Bridge din Serbia © Sors Bona / WiiMedia Commons
Podul lui Branko
Nu este exact cel mai pitoresc dintre poduri, dar este dificil să-ți imaginezi un Belgrad care funcționează fără rolul jucat de Brankov Most. Podul leagă centrul Belgradului de Noul Belgrad și Zemun și este, de asemenea, un loc bun pentru a vă orienta spre Belgrad, de sus, deasupra râului. Podul poartă numele poetului romantic sârb Branko Radičević, dar un nume informal vine din povestea tragică a lui Branko opić, care s-a sinucis prin săritul de pe pod în 1984.
