Mașinile sport sunt o parte uriașă a culturii americane, dar lumea din jurul lor se schimbă. Cum va evolua automobilul clasic american într-o lume a mașinilor electrice și cu autovehicule?
De la Ford Thunderbird în Thelma și Louise până la Chevrolet Camaro în Transformers, mașina sport americană a jucat întotdeauna un rol important în cultura țării. Lungile autostrăzi interstatale ale Americii sunt făcute pentru mașini rapide, interesante, iar marea călătorie rutieră americană a fost întotdeauna legată de performanța, mușchii și forța brută a celor mai căutate vehicule din America. Dar modul în care ne mișcăm se schimbă, lăsând un semn de întrebare asupra viitorului mașinii sport americane.
Conceptul de mașină sport este simplu: o mașină de curse care este, de asemenea, demnă de drum, având o putere superioară, manevrabilitate și de obicei stil, în comparație cu alte mașini. Sunt în jurul valorii de la începutul secolului XX și sunt simbolul statutului final. Dar, pe măsură ce lumea devine mai conștientă de mediu și gusturile șoferilor se schimbă, mașini precum Camaro evoluează.
Există multe argumente asupra cărora producătorul a produs primele mașini sport americane, dar se crede că este Stutz Bearcat, lansat în 1912. Mașina nu avea mai mult de două locuri, un motor, un rezervor de benzină și un șasiu minim gol, dar împreună cu Mercer Raceabout, a lansat un gen de mașini în care americanii ar avea mare mândrie.
„Este o mare parte a culturii americane și se schimbă odată cu vremurile”, spune Harlan Charles, director de marketing de produse pentru Corvette și Camaro la Chevrolet. „Este vorba despre spațiile larg deschise ale Americii, care se bucură de mașini și călătorii rutiere și se pot bucura de drumuri distractive și drumuri întortocheate, precum și de interstate.”
În anii 1950, au fost construite două mașini care ar defini cu adevărat mașina sport americană: Chevrolet Corvette, care a fost scoasă la vânzare în 1953, și Ford Thunderbird, care a fost lansat doi ani mai târziu. Corvetta este încă în producție astăzi, deși cu totul diferită, iar Chevrolet are și Camaro, care a ieșit la vânzare pentru prima dată în 1966, în calitate de concurent la Ford Mustang.
Elementele interioare ale Chevrolet Camaro SS 2018. © Chevrolet
De-a lungul anilor, multe mașini sport au venit și au mers, însă industria nu a văzut o schimbare monumentală ca cele care se află la ora actuală. Mașinile electrice sunt în creștere, Tesla s-a apropiat de a deveni cel mai valoros producător de mașini din vara anului 2018. Numeroase alți producători auto s-au grăbit să producă mașini electrice și chiar au existat mașini sport electrice, cum ar fi Tesla Roadster, și un viitor vehicul Porsche numit în prezent Mission E.
Tehnologia și-a făcut drum în interiorul mașinilor și nu doar în motor. Cumpărătorii de mașini se așteaptă acum la Wi-Fi, GPS, detectarea coliziunilor și mai mult în vehiculele lor, iar producătorii au fost încântați să le furnizeze. Este posibil să nu se potrivească exact cu imaginea mașinii rapide pe un drum deschis, dar Charles spune că sunt o opțiune populară.
„Cred că clienții doresc o tehnologie înaltă. Avem Recorder Record Data, care poate înregistra timpii în tur și creează videoclipuri pe mașină ”, spune el. „Am introdus lucruri precum alertă de coliziune frontală, [de asemenea] oglinda camerei, unde oglinda retrovizoare este un ecran video și ajută cu adevărat vizibilitatea din spatele mașinii.
„Vrem mereu o tehnologie care să îmbunătățească experiența de conducere. Oamenii adoră mașinile și designul, dar mașina este și o experiență. Orice putem face pentru a-l ajuta pe șofer să se distreze mai mult și mai mult, și mai mult o experiență este bună față de tehnologia care ar îndepărta acest lucru. De fiecare dată când te urci în mașină ar trebui să fie un eveniment special."
Modul în care fanii mașinilor se adună online și își exprimă părerile a schimbat și modul în care sunt fabricate mașinile sport.
„Este o influență mare pentru că Camaro este într-adevăr o mașină bazată pe fani”, spune Charles. „Au luat proprietatea mașinii. Există mari forumuri Camaro. Sunt o influență mare pentru că simt că este mașina lor și te anunță imediat dacă le plac schimbările sau nu le plac."
O schimbare și mai mare decât tehnologia auto și vehiculele electrice ar putea fi încă pe drum. O serie de companii lucrează la mașini cu autovehicule. În cazul în care aceste vehicule devin mainstream, s-ar putea să nu treacă mult timp până când un număr mare de oameni nu deține deloc o mașină și, în schimb, sunt transportați în păstăi fără șofer. Această viziune a viitorului amenință că va expedia mașina sport în muzeu, dar Charles nu este atât de sigur că acest lucru se va întâmpla vreodată.
„Deși aceste tehnologii vor veni și vor începe să domine”, spune el, „cred că va mai rămâne un loc pentru o mașină sport adevărată.”
Culture Trip a fost invitatul Chevrolet în timpul raportării acestui articol.
