Localnicii și vizitatorii deopotrivă ar putea în curând să călătorească de-a lungul Senei și să ia obiective turistice pe malul râului într-o barcă alimentată de propriile lor antrenamente. Paris Navigating Gym - un proiect condus de biroul internațional de proiectare și inovare Carlo Ratti Associati în colaborare cu producătorul lider de echipamente de fitness Technogym, grupul de arhitectură non-profit Terreform ONE și institutul de regenerare urbană URBEM - consolidează angajamentul capitalei franceze pentru sustenabilitate și bunăstare.
Zona de antrenament de pe vasul de fitness lung de 20 de metri, care poate găzdui până la 45 de persoane, are o selecție de mașini ARTIS Technogym, o combinație de biciclete sofisticate și trainerii încrucișați. Când un utilizator începe să se întoarcă sau să împingă în jos pe pedale, un invertor transformă acest efort în electricitate de utilitate, care este apoi utilizată pentru a alimenta dispozitivul utilizatorului. Energia generată de exerciții este, de asemenea, trimisă la elicele electrice ale bărcii de sală pentru a o muta prin apă și prin oraș, ridicând și aruncând oamenii pe măsură. Orice cerințe suplimentare de energie ar fi îndeplinite cu celule regenerabile, cel mai probabil celule fotovoltaice de pe acoperiș, iar excesul de energie ar fi introdus în rețeaua orașului.
Știința din spatele Gimnaziului Navigant din Paris │ © Carlo Ratti Associati
Pentru Carlo Ratti, directorul MIT Senseable City Lab și partener fondator al lui Carlo Ratti Associati, Paris Navigating Gym „oferă unul cu o experiență tangibilă a ceea ce se află în spatele noțiunii deseori abstracte de„ energie electrică ”. Într-adevăr, ecranele cu realitate augmentată de pe ferestrele bărcii afișează utilizatorilor informații atât despre energia pe care o produc antrenamentele lor, cât și, cu ajutorul dispozitivelor de urmărire în timp real instalate pe navă, date de mediu despre calitatea apei din Sena.
În interiorul Palatului Navigant din Paris │ © Carlo Ratti Associati
Această sală plutitoare, alimentată de om, este utilizabilă pe tot parcursul anului. Învelișul său transparent din sticlă, care poate fi deschis în lunile de vară, oferă vederi panoramice asupra malurilor Senei și orașului de dincolo. Noaptea, barca putea fi folosită și pentru petreceri. Din punct de vedere al designului, cea mai nouă adăugare a flotei din Sena face referire la Bateaux Mouches, ambarcațiunile turistice pariziene originale aflate în funcțiune încă de la începutul secolului XX.
Sala de navigație din Paris de la Turnul Eiffel │ © Carlo Ratti Associati
Terreform ONE a avansat pentru prima dată ideea unui River Gym pentru New York în 2008, iar proiectul parizian este o evoluție naturală a acestuia. Analiza URBEM și UR Lab a asigurat fezabilitatea acesteia.
Studiile inițiale sugerează că Gimnaziul de navigație din Paris ar putea fi operațional în cel puțin 18 luni. Sosirea sa, însoțită de cea a recent propuse taxiuri de apă zburătoare, ar putea schimba modul în care parizienii interacționează cu râul lor pentru totdeauna.
