Maroc este pe cale să lanseze cel mai rapid tren din Africa, ceea ce îl face o inovație masivă pe continent. Aceste trenuri, numite LGV, sunt testate la 200 de mile pe oră - cea mai mare viteză a Eurostarului, făcând ca călătoria dintre Tanger și Casablanca să meargă de la cinci ore la două ore.
Proiectul de 2 miliarde de euro se dezvoltă de peste un deceniu și este finanțat de guvernul francez și marocan, deoarece în urma independenței din 1956, aceștia au menținut o relație foarte bună.
Conform surselor, costul LGV este de aproximativ 9 milioane EUR pe kilometru, iar proiectul va fi de 15% peste buget. Cu toate acestea, suma totală va fi destul de mică decât costul altor trenuri de mare viteză, precum Eurostar, cu 20 de milioane EUR pe kilometru.
Eurostar © Herbert Ortner / WikiCommons
De asemenea, se preconizează că acest proiect va atrage mai mulți vizitatori în țară datorită modernității și vitezei sale. Până acum, oamenii au reușit să călătorească în toată țara nord-africană cu autocarul, mașina sau trenul, acesta din urmă fiind într-un loc controversat în ultimele luni din cauza lipsei de consistență a trenurilor cu întârziere de cinci ore și mai rău. Timpul curent de călătorie de la Tanger la Casablanca cu trenul este de aproximativ cinci ore și jumătate, care costă între 12 € și 23 €. Prețul LGV va fi cu aproximativ 30% mai mare decât biletul de tren mediu.
Proiectul a stârnit controverse, întrucât Marocul caută întotdeauna să modernizeze și să îmbunătățească infrastructurile sale. Cu toate acestea, adversarii au discutat că a favorizat în principal companiile franceze - desigur financiar - și că suma de 2 miliarde de euro ar fi putut fi cheltuită mai bine într-o țară în care mulți trăiesc în sărăcie, cu VNB la doar 2.441 de euro.
Mai mult, susținătorii susțin că, dacă proiectul reușește, va atrage mai mulți turiști, care este unul dintre cele mai profitabile sectoare din țară, pentru a ajuta la generarea mai multor locuri de muncă pentru tinerii din Maroc.
